กว่าหนึ่งทศวรรษแล้วที่ BMW ได้เปิดตัวโครงการรถเอนกประสงค์บน
แนวคิดใหม่ Sport Activity Vehicle (SAV) ซึ่งเป็นการผสมผสาน
เอาคุณสมบัติความเป็นสปอร์ต ปราดเปรียว แบบซีดาน มาใส่ไว้ในรถ
ทรงSUVที่กว้างสบาย ปรับเปลี่ยนการใช้งานได้หลากหลาย
.
X-series คันแรกเปิดตัวในงานดีทรอยต์มอเตอร์โชว์ ปี1999 โดยใน
ขณะนั้นเลือกที่จะส่ง X5(E53) ชิมลางในตลาดก่อน ผลที่ได้คือ
Feedbackที่ดีมากกกก มากขนาด BMWใจกล้าพอที่ส่ง X3และX6
คลานตามออกมา
.
สิ่งที่ทำให้ BMW ประสบความสำเร็จกับโครงการSUVก็คงเป็นเพราะ
ให้อารมณ์ในการขับขี่ไม่ได้ต่างจากเก๋งซีดานนัก หนึบแน่น เกินกว่าที่
รถอ้วนๆหนักๆพวกนี้จะทำได้ก็คงจะเป็นผลมาจากการที่ทางBMW
ใช้ระบบโครงสร้างแบบ Monocoque ซึ่งไม่ใช่แบบวางตัวถังลงไปแหมะ
บนแชสซี นอกจากนี้ยังใช้ระบบช่วงล่างอิสระ และ Dynamic Stability
Control หรือDSC อีกด้วย
.
จากวันนั้นสู่วันนี้ X-series ได้ขยายโครงการ แตกไลน์เพื่อให้ตรงกับ
ความต้องการในตลาด จนทุกวันนี้ X-series ประกอบไปด้วย X1
X3 X5 และ X6
.
BMW X5 (E70)
E70 X5รุ่นปัจจุบัน เป็นเจนเนอเรชั่นที่2 เปิดตัวสู่สาธารณะเมื่อราวๆ
ปลายปี2006 แม้จะเป็นรุ่นโมเดลเชนจ์แล้ว แต่ถ้าดูเผินๆเมื่อเทียบกับ
รุ่นเก่าแล้ว(E53)ไม่ค่อยจะแตกต่างนัก-*-
ในช่วงหลายปีหลังๆมานี่คงต้องยอมรับว่าเส้นสายรอบคันไม่แข็งกร้าว
ดังเช่นที่เคยเป็นมา หากแต่แฝงไปด้วยความอ่อนโยน ชดช้อย
เป็นการผสมผสานกันอย่างลงตัว (เหมือนเป็นเกย์เลยอ่ะ#_#)
มิติตัวถังใหม่ ยาวถึง4.85เมตร กว้าง1.93เมตร สูง1.76เมตร และระยะ
ฐานล้อยาวขึ้นเป็น2.93เมตร นับว่าใหญ่ขึ้นทุกสัดส่วน(อ้วนขึ้นนะเรา)
ด้านเครื่องยนต์ ในต่างแดนอันไกลโพ้นนั้นมีให้เลือกเยอะแยะเชียว
แต่บ้านเรามีตัวเลือกไม่มาก(นอกจากที่กลุ่มเกรย์มาร์เก็ตนำเข้า)
อย่างไรก็ตาม ถึงจะมีตัวเลือกไม่มาก แต่ก็มีตัวเลือกที่ดีทีเดียว
อย่างไรก็ตาม ถึงจะมีตัวเลือกไม่มาก แต่ก็มีตัวเลือกที่ดีทีเดียว
:: X5 XDrive 3.0d
M57D30TU แบบ 6สูบ แถวเรียง 24วาล์ว 2,993ซีซี
ให้กำลังสูงสุด231แรงม้า ที่4,000รอบต่อนาที แรงบิดถึง520นิวตันเมตร
นับว่าบ้าพลังใช้ได้(หรอออ นี่มันบ้าพลังมากกกกชัดๆ)
เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติ6สปีด ด้วยเฟืองท้าย3.64
ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างปรู๊ดปร๊าด
โดยที่ 0-100กม/ชม อยู่ที่ราวๆ10วินาที ความเร็วสูงสุดเกิน200กม/ชม
อย่างเพิ่งคิดว่ามันจะสูบน้ำมันในถังอย่างกระหายนะครับ เพราะจากการ
ทดสอบของสื่อต่างพบว่าอยู่ในระดับ13-15กม/ลิตรเลยทีเดียว
.
สรุปแล้ว ราคาเท่าไหร่อ่ะ? ตอบเลยว่าประมาณหกล้านบาท เจี๊ยกกก
แพงชะมัด(สำหรับผม) แต่ถ้าเทียบกับsuvกลุ่มหรูแล้ว ก็นับว่าคุ้มกว่า
ก็นะ เรี่ยวแรงดีระดับซีดาน แต่กินน้ำมันแค่วีออสสสสส
.
BMW X1 (E84)
ทำตลาดที่เล็กกว่าX3 (แต่ขนาดเล็กกว่าx3ตัวปัจจุบันไม่มากเท่าไหร่)
คงจะหวังมุ่งเจาะตลาดกลุ่มคนโสด ใช้ชีวิตในวันหยุดละมั้ง
มิติตัวถังเป็นดังนี้ กว้าง1.798เมตร ยาวถึง4.45เมตร สูงแค่1.54เมตร
ก็ไม่ใหญ่โตนัก เหมาะกับการใช้งานในเมืองแลชีวิตประจำวันทั่วไป
ดีไซน์ภายในได้รับอิทธิพลการออกแบบจากซีรี่ย์1อย่างเห็นได้ชัด
ตำแหน่งนั่งในการขับขี่ไม่ค่อยสูง พอๆกับเก๋งซีดานทั่วไป
.
เครื่องยนต์ก็มีให้เลือกมากหลายเวอร์ชั่น(ในต่างแดนอันไกลลลโพ้น)
เครื่องยนต์ก็มีให้เลือกมากหลายเวอร์ชั่น(ในต่างแดนอันไกลลลโพ้น)
ดังเช่นเดียวกับพี่X5ของมัน แต่ที่อยากแนะนำจริงๆคือ sDrive20d
:: N47D20 แบบ 4สูบแถวเรียง 16วาล์ว ความจุ1,995ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 177แรงม้าที่ 4,000รอบต่อนาที และแรงบิดสูงถึง
350นิวตันเมตร ที่1,750-3,000รอบต่อนาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงป้วนเปี้ยนแถวๆ14-16กม/ลิตร
เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องสหกรณ์ใช้ทั่วไปในหลายซีรี่ย์ของBMW
นับว่ามีคุณภาพมากทีเดียว แต่อยากให้อัพเดตเป็นเวอร์ชั่น184ม้า
อย่างที่320dได้นำเครื่องเวอร์ชันนี้ลงนำร่องไปแล้ว
.
The new X3
ก้าวสู่ยุคใหม่ รหัสใหม่F-code F25 แชร์พื้นฐานทางวิศวกรรมร่วมกับ
ซีรี่ย์3 พูดง่ายๆคือพัฒนาจากซีีรี่ย์3นั่นเอง
โดย F25นี้เองออกแบบมาในแนวคิดของBMW ยุคใหม่ มีเส้นสายข้างลำ
ที่คมเข้ม พลิ้วไหว แต่ก็นะ ดูจะเรียบง่ายว่าพี่น้องมันมากทีเดียว
ซึ่งX3ใหม่นี้ต้องทำตลาดในยุคที่มีการแข่งขันกันสูงกว่าสมัยที่รุ่นแรก
เปิดตัวออกมา เพราะตอนนี้มีทั้งQ5 GLK และอื่นๆอีกมากที่อยู่ในกลุ่ม
ตลาดเดียวกันนั่นเอง
มิติตัวถังมีความยาวเพิ่มขึ้นจากเดิม 83 มิลลิเมตร ความกว้าง 28 มิลลิเมตร
ความสูง 12 มิลลิเมตร และฐานล้อยาวขึ้น 15 มิลลิเมตร
ภายในออกแบบได้BMWismม๊ากมากกก รู้สึกว่าในX3ใหม่นี้จะเป็นเบาะ
นั่งแบบ3แถว 7ที่นั่ง (อาจจะเป็นออพชั่นเพิ่ม)
สำหรับเครื่องยนต์ที่เปิดตัวมานั้นมีทั้งแบบดีเซล4สูบ และเบนซิน6สูบ
ผมคิดว่าถ้าเปิดตัวจริงในไทย รุ่นที่น่าสนที่ซู๊ดดด ก็คงจะไม่พ้นดีเซล
2.0 177แรงม้าเป็นแน่นอน เพราะX3 2.0dรุ่นก่อนสร้างชื่อเสียงเรื่อง
พละกำลังกับความประหยัดไว้อย่างดีเยี่ยม (แต่ก็มีชื่อเสียในเรื่องการ
ประกอบชิ้นส่วนกับความเมื้อยล้าในการขับขี่อยู่ไม่น้อย)
แต่ก็มีข้อให้คิดอยู่ว่าน้ำหนักตัวกับขนาดรถที่เพิ่มขึ้นนั้นแล้วถ้ายังใช้
เครื่อง177แรงม้าตัวเดิม ชื่อเสียงที่มีอยู่อาจจะลดลงไปก็เป็นได้
แต่ถ้าเป็นตัว184หรือ204แรงม้าไปเลยผมว่าจะดีมาก(แอบเชียร์ อิอิ)
.
แอบคิดเล่นๆว่าถ้าเค้าทำX3M โดยเอาเครื่องของM3 V8มาใส่คงจะ
มันสะใจน่าดู
.
จริงๆแล้ว X-familyยังขาด พี่รองอย่างX6แต่ผมไม่ไหวละ ดองบทความ
มานานมากกกแล้ว (ดูวันที่ด้านบนดูสิครับ)
ไม่รู้จะดองทำไมเหมือนกัน ในเมื่อมันไม่ค่อยได้สาระเท่าไหร่เลย
เหอะๆๆ สัญญาว่าบทความหน้าจะเขียนให้มีสาระความรู้มากกว่านี้^_^"
20/10/2010
