x series ตัวใหม่ SUVตัวจิ๋ว! ! !

BMW Concept X1
รถแบบเอสยูวี นับวันยิ่งเป็นที่นิยมมากขึ้นเนื่องจาก กิจกรรมอันมากมายของเรา
ที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แล้วรถแบบนี้ยังตอบสนองกิจกรรมของเราได้ดีทีเดียว
รถอีกชนิดที่กำลังเป็นที่นิยมคือ รถเล็กประหยัดพลังงาน ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม
ซึ่งทางค่ายBMWก็รู้ดี และขอเกาะตามกระแสความนิยมนี้ ด้วยการออกแบบ
concept car ที่สามรถตอบโจทย์ทั้งสองข้อได้เป็นอย่างดีทีเดียว

สำหรับ Concept X1 ต้นแบบของ X1 ซึ่งเป็นคลาสเล็กที่สุดของBMW

ตระกูล X เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดคอมแพ็คประเภทเอสเอวี

มีบอดี้ยาว 4,457 มม. สั้นกว่า BMW X3 108 มม. แต่มีฐานล้อยาวถึง 2,760 มม.
โดยจะผลิตจากแพลตฟอร์มใหม่ พัฒนาจากแพลตฟอร์มของ BMW 1 Series

ที่โรงงานในเยอรมนี ซึ่งจะใช้ผลิต MINI SUV ด้วย

.

เครื่องยนต์ที่ทางBMWจะบรรจุลงในX1 นั้น บางส่วนจะนำมาจาก 1series ซึ่งใน

เบื้องต้นเผยว่าจะมีรุ่นเบนซิน 170แรงม้า และ265แรงม้า และรุ่นดีเซล 177แรงม้า

ซึ่งในทุกรุ่นใช้ระบบขับเคลื่อน4ล้อ โดยจับคู่กับเกียร์ธรรมดา6สปีด และเกียร์

อัตโนมัติ8สปีด (อะไรจะขนาดนั้น)

.

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสียนั้นยังไม่เปิดเผย แต่เคลมไว้ว่าจะ

เป็นรุ่นที่ประหยัดในอันดับต้นๆของบริษัท (รุ่นพี่อย่างX3ดีเซลทำได้ตั้ง17กม/ลิตรนะ)

.

คาดว่าจะเปิดตัวราวๆปลายปี2009นี้แหละ ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับสภาพเศรษฐกิจด้วย

สนนราคาสำหรับยุโรปน่าจะเริ่มต้นประมาณ 32,000 ยูโร (1.48 ล้านบาท)

แต่สำหรับในไทยแล้วราคาจะเป็นยังไงต้องรอดูกันอีกทีนะจ๊ะ

ทำไม! ........ต้องขับหน้า

จากที่หลายคนรู้กันดีอยู่แล้วว่ารถยนต์มีทั้งขับเคลื่อน2ล้อ และ4ล้อนั้น
ในรูปแบบของการขับเคลื่อน2ล้อ ยังแบ่งออกได้เป็นขับหน้า และขับหลัง
แล้วมันต่างกันอย่างไรล่ะ?
.
แต่ดั้งเดิมนั้นรถยนต์มีแต่ขับเคลื่อนล้อหลัง รถที่ขับเคลื่อนล้อหน้าเริ่ม
เข้ามาในตลาดรถยนต์น่าจะประมาณปี80เป็นต้นมา และเป็นที่แพร่หลาย
มากขึ้นเรื่อยๆ
.
ลักษณะที่แตกต่างกันของเครื่องขับหน้ากับขับหลัง ให้ดูกันที่แนวการวาง
ตัวของเครื่องยนต์ ถ้าวางตามยาวตามตัวรถ ก็เป็นขับหลัง แต่ถ้าหาก
วางขวางตัวรถ จะเป็นขับเคลื่อนล้อหน้า
แต่ก็ไม่ได้เป็นแบบนี้เสมอไป เช่นออดี้วางตามยาวกับตัวรถแต่ขับหน้า
ซึ่งก็แล้วแต่เทคโนโลยีและแนวคิดการออกแบบของแต่ละค่ายรถ
เอาเป็นว่าส่วนมากเป็นเหมือนกับที่กล่าวไว้ตอนแรกนะครับ

เก๋งญี่ปุ่น98%เป็นขับเคลื่อนล้อหน้า

ปิกอัพ1ตันในไทยเป็นขับเคลื่อนล้อหลัง

รถค่ายยุโรปมักจะเป็นขับเคลื่อนล้อหลัง
.

เนื่องจากปัจจุบันรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นที่นิยมและมีอยู่มาก ดังนั้น

วันนี้จะมาพูดถึงข้อดีข้อเสียของขับหน้ากันนะครับ

.

ดูข้อดีก่อน

1. การควบคุมรถสามารถทำได้ง่ายกว่า เนื่องจากล้อที่ขับเคลื่อนเป็นล้อคู่

เดียวกับที่บังคับเลี้ยว ทำให้คล่องตัวดี

2. ออกตัวเร็วกว่านิดๆ เพราะไม่เสียกำลังในการขับเพลากลาง(ไม่มี)

3. ซ่อมง่าย ถอดไม่กี่ชิ้นก็สามารถซ่อมบำรุงได้แล้ว

ข้อเสียล่ะ

1. จากข้อดีข้อที่1นั้น ทำให้อายุการใช้งานสั้นกว่าขับหลัง

2. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุด้านหน้า รถยนต์ขับหน้า จะมีความเสียหายมาก

เพราะชิ้นส่วนมากกระจุกกันที่ในฝากระโปรงหน้ารถซะหมกเลย

3. เวลาที่รถขับหน้าวิ่งเร็วๆ รู้สึกเหมือนมันจะบินได้ ไม่ค่อยมั่นคงนัก

4. ถ้ารถหนัก กำลังในการลากจูงจะลดน้อยลง (อืดนั่นแหละ)
.

ในความคิดเห็นส่วนตัวผมเองนั้นเห็นว่าการที่รถขับหน้ามันแพร่หลาย คงจะ

เป็นเพราะใช้ชิ้นส่วนน้อยกว่าขับหลัง ต้นทุนในการผลิตน้อยลงตามไปด้วย

แบบนี้บริษัทรถยนต์ช๊อบชอบ

.

อ่านแล้วหวังว่าคงจะพอเป็นประโยชน์ได้บ้างนะครับ

135i น้องเล็กตัวแรง จากค่ายใบพัดฟ้าขาว

เปิดตัวมาก้อตั้งหลายปีแล้วกับBMW 1 series แต่คนไทยเราก็ยังรู้จักมันไม่เท่าไหร่
หลายคนยังนึกเลยว่ามันมีด้วยหรอวะ เนื่องจากดีลเลอร์ของไทยไม่มีโครงการจะ
นำเข้ามาทำตลาด แต่ก็สามารถสั่งได้ หากต้องการ คนดังๆก็มีใช้รถนี้เหมือนกันนะ
อย่างพี่เจ เจตริน (ผมเคยเห็นลงรูปในbmwsociety.comอยู่ครั้งนึงไม่นานมานี้เอง)
.
วันนี้เรามาทำความรู้จักกับตัวแรง คูเป้ ที่ใช้เครื่องยนต์ที่ใหญ่เกินตัวกันดีกว่าครับ

.

.

.

.

.
ความดุดันเกินตัวของรุ่นเล็กนี้มาจากเครื่องยนต์น้ำหนักเบา เบนซิน3.0ลิตร พ่วงด้วย
ทวิน-เทอร์โบ รีดกำลังได้สูงสุดที่306แรงม้า และแรงบิดที่มากถึง4ooนิวตัน-เมตร
ด้วยเครื่องยนต์ตัวนี้สามารถลากเจ้าตัวเล็กนี่ จากo-100ในเวลาเพียง5.3วินาที
โดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ จะควบคุมความเร็วสูงสุดไว้แค่ที่250กม/ชม เท่านั้นเอง
.
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าระบบการจ่ายเชื้อเพลิงของBMWนั้นมีความแม่นยำมาก
ทำให้การผสมผสานกันของอากาศกับเชื้อเพลิงเกิดประสิทธิภาพสูงสุด และบวกด้วย
ระบบBi-VANOS ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างน่าอัศจรรย์ ที่13.7กม/ลิตรทีเดียว
ซึ่งตัวเลขขนาดนี้ไม่ต่างจากรถบ้านทั่วไปเลย แต่ในสิ่งที่ได้มาคือกำลังอันมหาศาล
.
ทุกอย่างนี้ล้วนมาจากโปรแกรมการออกแบบที่BMW เรียกว่า EfficientDynamics
ช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังมากแต่ประหยัดน้ำมัน ระบบนี้ยังรวมไปถึงระบบเบรกแบบ
Brake Energy Regeneration เป็นการเอากำลังช่วงที่เบรกกลับมาใช้ใหม่(เค้าว่ามางี้)
.
สำหรับข้อมูลเรื่องราคานั้นไม่แน่ใจนัก แต่ค่อนข้างจะแพงอยู่หรอก
ก็คงต้องขอจบบทความน้องเล็กตัวแรงไว้แค่นี้ละครับ^^